KC630 Truck Tarp ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການປົກຫຸ້ມທົ່ວໄປຂອງ tarp ຂອງລົດບັນທຸກ, ລົດຕູ້, ທາງລົດໄຟແລະຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສໍາລັບການປົກປັກຮັກສາຮ່າງກາຍຍານພາຫະນະ. ມັນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຜ້າມ່ານດ້ານຂ້າງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາສໍາລັບກ່ອງລົດເປີດ.
KC630 Truck Tarp ແມ່ນຜະລິດຕະພັນຜ້າຜ້າກັນເປື້ອນລົດບັນທຸກປະເພດທົ່ວໄປ. ຜະລິດຕະພັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍຜ້າທໍແລະເຄືອບດ້ວຍສູດ PVC ທີ່ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ. The KC630 Truck Tarpt ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຕ້ານຮອຍແຕກ, ທົນທານຕໍ່ໂຄ້ງ, ແລະສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸຂອງສະພາບແວດລ້ອມຖະຫນົນຫົນທາງຕ່າງໆ.
The KC630 Truck Tarp ສາມາດໄດ້ຮັບການປະສົມປະສານກັບການປິ່ນປົວດ້ານການພິມ PMMA, ແລະສາມາດພິມຜ່ານເຄື່ອງພິມດິຈິຕອນ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະມີຜົນກະທົບຂອງປ້າຍໂຄສະນາໂທລະສັບມືຖືການນໍາໃຊ້.
ລາຍການ | ມາດຕະຖານ | ໜ່ວຍ | ຜົນໄດ້ຮັບ | |||||
ນ້ຳໜັກ | GB/T 4669-2008 | g/m2 | 630 | |||||
ຜ້າພື້ນຖານ | DIN EN ISO 2060 | - | 1000D*1000D 20*20 | |||||
ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile | DIN53354 | ບໍ່ມີ/5CM | 2500/2500 | |||||
ຄວາມແຮງຂອງນ້ຳຕາ | DIN53363 | N | 300/300 | |||||
ຄວາມເຂັ້ມແຂງການຍຶດຕິດ | DIN53357 | ບໍ່ມີ/5CM | 100 | |||||
ອຸນຫະພູມ | - | ℃ | -35 ~ +70 | |||||
ຕ້ານໄຟ | DIN4102 | B1 | ||||||
ການປິ່ນປົວຜິວຫນ້າ | - | PMMA | ||||||
ອື່ນໆ | ຕ້ານ UV, ຕ້ານພະຍາດຂີ້ທູດ | |||||||
ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານຂອງຜະລິດຕະພັນ. ຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ໃນເອກະສານນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ຜົນການທົດສອບທົ່ວໄປຂອງພວກເຮົາແລະຖືກມອບໃຫ້ດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ. ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຍອມຮັບຄວາມຮັບຜິດຊອບກ່ຽວກັບປັດໃຈທີ່ຢູ່ນອກຄວາມຮູ້ຫຼືການຄວບຄຸມຂອງພວກເຮົາ. |
||||||||
ການປັບແຕ່ງ |
ຕ້ານ UV Grade≥7 |
|||||||
ຕ້ານຄວາມເຢັນທີ່ສຸດ -50 ℃ |
||||||||
ປະເພດຕ້ານເຊື້ອເຫັດ ແລະພະຍາດຂີ້ທູດ ສານເສບຕິດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ |
||||||||
ການປິ່ນປົວແບບເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ REACH, RoHS,6P (EN14372), 3P (EN14372) |
||||||||
ການປິ່ນປົວຜິວຫນ້າ PMMA/Acrylic, PVDF, TiO2 lacquer ເງິນ, lacquer ພິມໄດ້ |
||||||||
ຕົວເລືອກການຕ້ານການໄຟໄໝ້ DIN4102-B1, NFPA701, NF P - M2 GB8624-B1, CA Title 19, FMVSS 302, ASTM E84 DIN4102-B2, GB8624-B2, ພື້ນຖານ FR |