KC900 Truck Cover And Curtain Side ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ໃຊ້ສໍາລັບຜ້າມ່ານດ້ານຂ້າງຂອງລົດບັນທຸກ, ລົດໄຟແລະອຸປະກອນຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜ້າກັນເປື້ອນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງສໍາລັບມຸງຂອງຍານພາຫະນະ.
ການປົກຫຸ້ມຂອງລົດບັນທຸກ KC900 ແລະຜ້າມ່ານດ້ານຂ້າງແມ່ນເຮັດດ້ວຍຜ້າທໍ Panama ແລະເຄືອບດ້ວຍສູດ PVC ທີ່ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງພິເສດ. KC900 Truck Cover And Curtain Side ມີຄວາມຫນາສູງ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ຄວາມຕ້ານທານກັບຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຄວາມຕ້ານທານກັບຮອຍແຕກ, ຄວາມຕ້ານທານກັບງໍ, ແລະສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸຂອງສະພາບແວດລ້ອມຖະຫນົນຕ່າງໆ.
ການປົກຫຸ້ມຂອງລົດບັນທຸກ KC900 ແລະຜ້າມ່ານດ້ານຂ້າງສາມາດຖືກລວມເຂົ້າກັນກັບການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ PMMA ທີ່ສາມາດພິມໄດ້, ແລະສາມາດພິມຜ່ານເຄື່ອງພິມດິຈິຕອນ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະມີຜົນກະທົບຂອງປ້າຍໂຄສະນາມືຖືທີ່ໃຊ້.
ລາຍການ | ມາດຕະຖານ | ໜ່ວຍ | ຜົນໄດ້ຮັບ | |||||
ນ້ຳໜັກ | GB/T 4669-2008 | g/m2 | 900 | |||||
ຜ້າພື້ນຖານ | DIN EN ISO 2060 | - | 1000D*1000D 30*30 ປານາມາ |
|||||
ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile | DIN53354 | ບໍ່ມີ/5CM | 3500/3500 | |||||
ຄວາມແຮງຂອງນ້ຳຕາ | DIN53363 | N | 550/500 | |||||
ຄວາມເຂັ້ມແຂງການຍຶດຕິດ | DIN53357 | ບໍ່ມີ/5CM | 110 | |||||
ອຸນຫະພູມ | - | ℃ | -35 ~ +70 | |||||
ຕ້ານໄຟ | DIN4102 | B1 | ||||||
ການປິ່ນປົວຜິວຫນ້າ | - | PMMA | ||||||
ອື່ນໆ | ຕ້ານ UV, ຕ້ານພະຍາດຂີ້ທູດ | |||||||
ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານຂອງຜະລິດຕະພັນ. ຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ໃນເອກະສານນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ຜົນການທົດສອບທົ່ວໄປຂອງພວກເຮົາແລະຖືກມອບໃຫ້ດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ. ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຍອມຮັບຄວາມຮັບຜິດຊອບກ່ຽວກັບປັດໃຈທີ່ຢູ່ນອກຄວາມຮູ້ຫຼືການຄວບຄຸມຂອງພວກເຮົາ. |
||||||||
ການປັບແຕ່ງ |
ຕ້ານ UV Grade≥7 | |||||||
ຕ້ານຄວາມເຢັນທີ່ສຸດ -50 ℃ |
||||||||
ປະເພດຕ້ານເຊື້ອເຫັດ ແລະພະຍາດຂີ້ທູດ ສານເສບຕິດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ |
||||||||
ການປິ່ນປົວແບບເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ REACH, RoHS,6P (EN14372), 3P (EN14372) |
||||||||
ການປິ່ນປົວຜິວຫນ້າ PMMA/Acrylic, PVDF, TiO2 lacquer ເງິນ, lacquer ພິມໄດ້ |
||||||||
ທາງເລືອກທີ່ທົນທານໄຟ DIN4102-B1, NFPA701, NF P - M2 GB8624-B1, CA Title 19, FMVSS 302, ASTM E84 DIN4102-B2, GB8624-B2, ພື້ນຖານ FR |